オデッセイハイブリット(RC4)を1年乗って感じた良かった点、イマイチな点

オデッセイハイブリット(RC4)を乗り始めて1年が経過しました。1年乗ってみて気づいたことや感じたことなどまとめました。

エクステリア

オデッセイハイブリットを購入する前にあったのが、ミニバンの背の高い車はかっこ悪く嫌だと思ったので背の低いオデッセイハイブリットにしました。1年経ったエクステリアのデザインは今でも飽きることなく満足しています。ハイブリッドモデルを購入したのですが、ガソリン車と比較して外観の差別化はエムブレムや一部のメッキ加飾ぐらいだけなのでパッと見た感じはほとんどわからないですね。もうすこしハイブリッドモデルだとわかる差別化をしてくれると優越感があるんですけど(笑)

インテリア

オデッセイハイブリットのインテリアはそこまで豪華な内装ではないので個人的にはもう少し豪華さが欲しいと思います。トヨタのアルファードやベルファイヤは内装がとても豪華でちょっとうらやましいです。まぁ、オデッセイはスポーティーミニバンなのでこれ以上豪華になるとちょっと方向性が違うと思いますが…

座席レイアウト

僕のオデッセイハイブリットのグレードは7人乗りモデルなんですが、2列目キャプテンシートはとっても評判が良いです。結構友達を乗せることが多いんですが、最初乗る人はほぼ100%の確率で2列目のゆったりとした空間にびっくりします。家族も大満足です。

2列目シートの間はシートレイアウト次第でスペースを空けることができます。ちょっと狭いですが人の行き来もすることもでき3列目の移動も結構楽で重宝しています。
購入前は3列目は常に収納しておき、2列目を広くスペースをとりゆったりとした空間で使うという計画でしたが、現在は3列目のシートが常に出しています。

2列目シートの上部にはカロッツェリアの10インチモニター(TVM-FW1040-B)があるので長距離運転する時にも子供が退屈することなくおとなしくしてくれるので大変助かっています。

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2列目カップホルダーの使い勝手が悪い

使い勝手で気になったのが、2列目のカップホルダーの位置です。スライドドアの内側にあるんですが、大きいペットボトルや水筒を入れていると、スライドすると当たってしまい最悪擦り傷になってしまう可能性があります。ここは注意して使わないとトラブルになりますね。

個人的には、運転席のアームレストの幅が狭く大型のアームレストに変更したことや、入れつめの足元にラグマットを追加したなど工夫した点もありますがトータルではいい感じだと思います。

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エンジン性能

オデッセイハイブリットはモーターとエンジンで走行しますが、最初の出だしのパワーは充分ですね。ただし、60キロ以上での加速はそこまで力強いとは言えない感じです。
また、エアコンをつけていると頻繁にエンジンがかかり、エンジン音がうるさく感じることがあります。エンジン音が結構高めの耳に付きやすい音なので耳につきにくいエンジン音だと良かったかなと思います。

走行性能

他のミニバンのモデルに比べて天井が低いので曲がり角でハンドルを切るときに車体がぐらっとしにくいのが好印象です。
また、12月から2月の上旬までは雪が降る地域なので積雪の環境で運転することもありますが、横滑り防止もついていて安心して運転することができました。

気になる燃費は？

1年間通して乗ってみた燃費ですが、年間を通して平均燃費は約15キロ/リッターでした。平均的な乗り方としては毎日の通勤は片道約3キロ、週末に家族でお出かけといった乗り方です。

表にまとめてみたのですが、冬の暖房を使うときには極端に燃費が悪くなっていることがわかります。これは暖かい温度とするためにエンジンをかける頻度が高くなったのが原因だと思います。エアコンをつけないときは燃費が良くなる傾向がわかります。
片道100キロから200キロ程度の長距離運転をすると大幅に燃費が良くなります。高速道路では大きく速度の変化がないような運転だとリッター17キロ近くになるのがすごいですね。

オデッセイハイブリットクラスのガソリン車の燃費だとリッター10キロちょっとが普通なので、ガソリン車の1.5倍位の燃費といった感覚ですね。