そろそろ雪が降りそうなので重い腰をあげてオデッセイハイブリッド(RC4)のタイヤをスタッドレスタイヤに交換しました。
16インチスタッドレスタイヤに交換
前回の投稿記事で紹介したようにオデッセイハイブリッド(RC4)アブソルート標準タイヤサイズの17インチからインチダウンし16インチのスタッドレスタイヤにしました。
スタッドレスタイヤはトーヨータイヤのMK4aです。
タイヤ交換はディーラーやガソリンスタンド等に依頼する方もいるかと思いますが、僕は自分でタイヤ交換する派です。自分でやった方がタイヤの状態も見れるし、タイヤまわりの部分もよく見るいい機会だと思っています。オデッセイハイブリッドのタイヤが重くて交換作業は大変ですが…。
タイヤの状態だけで比較してみました。左側が純正の17インチ、右側がスタッドレスタイヤの16インチです。明らかに大きさが違いますね。なんかスポーティーさが無くなりました。
タイヤ交換するにあたり、ナットも専用品に交換しました。どうやら最近のホンダ車のナットや特殊なようでそのままではスタッドレス用のホイールに対応していないとのことです。説明を受けましたが、ちょっと理解ができませんでした…。ということでスタッドレスタイヤを購入した時に購入したナットで取り付けます。
オデッセイハイブリッド(RC4)のナットサイズは19mmでした。
標準17インチ
標準の17インチホイールの状態です。
純正ホイールながらカッコイイですよねー
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スタッドレス16インチ
スタッドレスタイヤ16インチの状態です。タイヤサイズは215/60/16となり17インチと同じタイヤサイズとするために扁平率が大きくなっています。
比較する見た目はやっぱり17インチの方がカッコイイですよねー！ただ3ヶ月ぐらいのことなので我慢はできるレベルだと思います。
これで冬の準備はバッチリ！
タイヤ交換、空気圧チェックの為ガソリンスタンドに行き空気圧のチェック＆ガソリンを入れました。これでいつ雪が降っても大丈夫ですね。まだ履き替えたばかりなので乗り心地などの差はわかりませんがしばらく乗ってみて感想もアップしたいと思います。
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